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在最新的业绩快报中，谈及扭亏为盈，贝因美将其归因于：加强主营业务及关键要素的投入，将有限的资源投入到品牌资产发展中，调整品类结构，调整区域渠道发展策略，大力发展新零售，加强市场秩序维护，从而优化了整体营收结构，提高了利润贡献。减少低效成本支出，优化产能，盘活资产，加强应收账款及存货的管理，增加了利润。

汽车业的新朋友圈时代到来，正在改变很多汽车业此前习之以常的规则和生存方式。在此前很多年，汽车产业链的定义非常清晰——由整车企业来决定。这是一个树形的产业链生态，一级供应商站在最高端，然后是二级、三级、四级等供应商，大家该挣多少钱，谁能挣多少钱，整车企业都很清楚。但随着电动智能网联时代的到来，整车企业面临着不再掌握核心技术的危机，原来的树形产业链现在变成了圆桌式，“老大”绝对的控制权正在被削弱。

特朗普一直对司法部关于俄罗斯是否干涉美国2016年大选进行的调查非常不满，多次称这项调查是对自己的“政治迫害”。当地时间13日，也就是“普特会”前三天，“通俄门”又有新进展。司法部“通俄门”调查的特别调查员穆勒起诉12名俄罗斯情报官员，指控他们涉嫌在2016年美国大选期间窃取和泄露民主党全国委员会、民主党国会竞选委员会和希拉里·克林顿的竞选活动，而这12人均为俄罗斯公民。

存在问题的并非只有“云视通”。记者利用“钟馗之眼”搜索关键词EasyN后显示，“找到约972750条结果用时1.153秒”。其中，中国的结果数量为132914条。新京报记者在搜索到的中国范围内的132914个结果中随机挑选了20台进行测试，其中有11台仅仅通过guest账号（guest账户为来宾账户，用户权限一般有限）和默认密码便可以登录观看“现场直播”。

但一些明显的变化，仍然在这个新朋友圈时代逐渐显现出来。首先来看，新朋友圈时代，合作的方式更加多元化，从入股到合资，或者是技术合作，方式远比燃油车时代丰富；其次，在合作态度上，都展示更加开放的心态，这部分原因是因为现在所有的参与者都是在向对未知的未来前进；第三，大联盟化，中心化的趋势明显，参与者的结盟交叉化，中心也不再是车企而呈现多元化，且可能成为中心的企业已经逐渐明显。

据该公司年报显示，2015年、2016年、2017年营业收入分别是17.36亿元、20.64亿元、30.46亿元，同比增长-7.50%、18.93%、47.55%；归属于上市公司股东的净利润分别为3949.14万元、1.06亿元、5659.13万元，同比增长-13.17%、167.81%、-46.49%。恒星科技营业收入同比大幅增长，净利润涨跌不稳，显然是增收不增利。