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而剩余的46%退票订单中，“有部分确定为恶意刷票，疑似黄牛行为，我们将对刷票账号进行查封处理，对相关个人和组织追究法律责任。”此后，刘若英工作室也就此事进行了回复，称自事件发生以来，刘若英团队持续与片方和发行方沟通，强烈希望查出事实真相。《后来的我们》的官方微博也发表声明，表示全程关注事件进展，希望彻查到底，水落石出。

“事实已经证明，中国经济完全能够在风雨中壮大成长；历史也终将证明，中国经济一定能够在风雨中不断壮大成长。”孟玮在国家发改委就宏观经济运行情况举行的新闻发布会上说。中国经济表现出足够韧性、巨大潜力、蓬勃活力“中美经贸摩擦已持续一年多。我们看到，尽管对中国经济发展产生了一定影响，但影响总体可控。”孟玮说，中央部署的政策措施有力有效，企业信心日趋稳定，市场预期逐渐理性，各方面应对外部冲击的能力不断增强。中国经济表现出足够的韧性、巨大的潜力和蓬勃的活力。

欧洲时段，美油自七周高点回落至57.35美元/桶附近，此前受国际贸易局势乐观预期的影响，国际油价一度小幅上涨，但是对原油供应的担忧制约着油价。美国页岩油产业的繁荣发展，打破了原本由OPEC主导的全球石油市场中的定价逻辑。而油市需求前景一再低迷，更令油价承压。当前油价肯定是沙特所不想看到的，因为它正计划推动世界上最大石油生产商——沙特阿美的IPO，过低油价必然影响其估值。投资者也在转向12月举行的OPEC+会议，届时无论是延长减产还是深化减产都可能带来较大的波动。如果OPEC不把产量进一步削减50万-100万桶/天，布伦特油价短期内可能重返每桶50美元。如果进一步减产，布伦特原油价格达到70美元/桶是可能的。

■本报记者 龚梦泽2019年上半年，我国汽车行业整体处于低位运行。前6个月，产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%，连续12个月呈现同比下降。整车企业中，上汽集团以138亿元的净利润继续领跑；广汽集团和长城汽车分别以49亿元和15亿元的净利润额跻身利润榜前列；而净利润增速最快的当属比亚迪，实现了同比翻番；同属一汽系的一汽夏利和一汽轿车则为一对难兄难弟，一汽夏利大幅亏损5.5亿元，而一汽轿车今年上半仅实现净利润964万元，同比下降88%，降幅较去年进一步扩大。

为什么2018年的收并购变少了呢？著名经济学家宋清辉告诉《华夏时报》记者，随着监管部门对并购重组的审核趋严，2018年房企收并购数量和规模明显少于2017年，也倒逼一些上市房企为规避风险而选择全现金收购。58安居客房产研究院首席分析师张波在接受《华夏时报》记者采访时也表示，钱袋子紧、市场降温是房企并购整体少于2017年的两大原因，2018年虽然大型房企的融资环境相对占优，但在资金成本方面依然有压力，每一分钱都需要精打细算，大手笔的并购往往需要极好的流动性，这对很多房企是个考验。另外，土地市场的降温也在一定程度上影响到房企并购的积极性，土地市场溢价率不断走低导致不少项目的并购优势变得不再明显。

此外，今年以来，两次例会都提到推进利率市场化，6月26日召开的国常会也提出“深化利率市场化改革，完善商业银行贷款市场报价利率机制”。不少业内人士认为，下半年利率并轨或将落地。华泰证券首席宏观研究员李超认为，如果降息落地，可能将与历次降息均不同。本次可能的操作是两步合成一步，第一步是取消贷款基准利率引入LPR（贷款基础利率）作为新的贷款定价基准，LPR是指金融机构对其最优质客户执行的贷款利率；第二步是通过降低政策利率引导LPR降低，从而达到利率市场化降息目标，也就是同步降低逆回购、MLF政策利率10-15BP。通过这样的操作，既实现了降低企业融资成本，又将利率市场化的长期改革目标向前推进了一步。对市场来说，这相当于既降了政策利率又降了贷款基准定价利率。